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首都圏中央連絡自動車道 裏高尾橋工事
高さ46.5mの橋脚を含む橋脚プロジェクト
東京都八王子市 裏高尾町
裏高尾橋工事は、首都圏中央連絡自動車道のうち、中央自動車道とのジャンクション（八王子JCT）南側に位置する橋梁を基礎から上部まで一体で施工します。
橋梁形式は、
■ プレストレストコンクリート・鋼混合4径間連続ラーメン箱桁橋
支間長は、
■ 上り線：51.5m + 140.5m + 140.0m + 69.5m
■ 下り線：67.0m + 155.0m + 144.0m + 68.0m
当社は、中空式鉄筋コンクリート製橋脚4基（高さ29.8m〜46.5m）に大型システム型枠が採用され、本プロジェクトに携わっています。入札時は、大型システム型枠と在来型枠との価格の違い、施工精度、工期が論点となりました。
その中で、当社システム型枠の経済性、施工精度、工期を大幅に短縮した転用計画が認められ、技術提案が採用されました。
VARIO／バリオ大型壁型枠は、ブラケット上に設置され、総足場からサポートで控えを取っています。
打設高さは、6.00mで、この高さが工期短縮につながります。当社VARIO／バリオ大型壁型枠の使用上のメリットは、大きく挙げて2点です：
■ パネルのジョイントが容易な為、組替が簡単で早い
■ 木製ゆえ総重量が軽い
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| PERI Systems In Use |
バリオGT24 大型壁型枠システム
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| 工期: |
2006年1月～2011年4月 |
| 元請: |
鹿島建設株式会社・株式会社間組特定建設工事共同企業体 |
| 型枠供給会社： ペリー・ジャパン株式会社: |
型枠供給会社： ペリー・ジャパン株式会社 |
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Field Service:
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PERI Japan K.K., Japan
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